Հատուկ սարքավորումների փոշեպատման գիծ

Բացի այդ, նախնական մշակման բաժինը ներառում է բազմաստիճան հակահոսքային լվացման և ջրի վերամշակման համակարգ, ներառյալ հակահոսքային կասկադային անցումը նախնական ճարպահեռացման և հիմնական ճարպահեռացման բաքերի միջև, ինչպես նաև հակահոսքային անջատված ջրով լվացումը: Այս դիզայնը զգալիորեն կրճատում է ջրի սպառումը՝ միաժամանակ բարելավելով քիմիական նյութերի օգտագործումը, հասնելով ինչպես էներգախնայողության, այնպես էլ շահագործման արդյունավետության:

Արտադրության ճկունությունը բարձրացնելու համար գիծը նախագծված է ինչպես ստանդարտ կոնտեյներների, այնպես էլ ինքնաթափ բեռնատարների թափքերի տեղավորման համար: Հզորությունը նախատեսված է նաև ջրազուրկ չորսը մեկում ֆոսֆատ չպարունակող փոխակերպման ծածկույթի գործընթացի համար, որը հնարավորություն է տալիս տարբեր տեսակի արտադրանքի խառը արտադրություն և բարելավել գծի ընդհանուր օգտագործումը:

3. Չորացում
Նախնական մշակումից հետո աշխատանքային մասերը մտնում են տաք օդի շրջանառության չորացման համակարգ՝ մնացորդային մակերեսային խոնավությունն ամբողջությամբ հեռացնելու համար։
Ջերմաստիճանի պրոֆիլները և օդի հոսքի բաշխումը օպտիմալացնելով՝ խոշոր կառուցվածքային բաղադրիչների բոլոր մակերեսներում ապահովվում է միատարր չորացում, կանխելով խոնավության հետ կապված ծածկույթի թերությունները հետագա գործընթացներում։

4. Փոշեծածկույթ
Ծածկույթի փուլը կիրառում է էլեկտրաստատիկ փոշեներկման տեխնոլոգիան՝ զուգորդված ավտոմատ ցողման և ձեռքով հպման հետ՝ մեծ մակերեսով և բարդ տարաների կառուցվածքների ծածկույթի պահանջները բավարարելու համար։
Ցողիչ ատրճանակի օպտիմալացված դասավորության և էլեկտրաստատիկ պարամետրերի շնորհիվ, մեծ մակերեսների վրա ապահովվում է միատարր ծածկույթ: Կարևոր հատվածները, ինչպիսիք են եզրերը և եռակցման միացումները, ամրացվում են ձեռքով հպման միջոցով՝ ծածկույթի հաստության և պաշտպանիչ արդյունավետության ապահովման համար:
Ծածկույթի համակարգը համաժամեցված է փոխադրման համակարգի ռիթմի հետ՝ շարունակական արտադրության ընթացքում պահպանելով ծածկույթի կայուն որակը և փոշու բարձր օգտագործումը։

5. Փոշեմշակում
Ծածկույթից հետո աշխատանքային մասերը մտնում են մեծ տարողունակության չորացման վառարան՝ ջերմային չորացման համար։
Օգտագործելով տաք օդի շրջանառության համակարգ՝ օպտիմալացված ջերմաստիճանի բաշխմամբ և կարծրացման պրոֆիլներով, փոշեներկ ծածկույթը լիովին հալվում և խաչաձև կապվում է, ինչի արդյունքում ապահովվում է գերազանց կպչունություն, մեխանիկական ամրություն և կոռոզիոն դիմադրություն, որը հարմար է ծովային երկարատև ազդեցության համար։

6. Սառեցում և փոխադրում
Չորացումից հետո աշխատանքային մասերն անցնում են սառեցման գոտիով՝ օգտագործելով կա՛մ բնական սառեցում, կա՛մ հարկադիր սառեցում՝ ծածկույթը կայունացնելու համար։
Պատրաստի կտորները այնուհետև փոխադրման համակարգի միջոցով տեղափոխվում են բեռնաթափման տարածք: Բեռնման և բեռնաթափման ճկուն կարգավորումները հնարավորություն են տալիս արդյունավետորեն մշակել տարբեր չափերի արտադրանք և արտադրական ծավալներ: