դրոշ

Հատուկ սարքավորումների ծածկույթների գիծ

Հատուկ սարքավորումների ծածկույթի գիծ

Մասնագիտացված սարքավորումների ծածկույթի գիծ --CIMC կոնտեյներային նախագիծ

CIMC տարաների ծածկույթի նախագծում արտադրական գիծը նախատեսված է մեծածավալ պողպատե կառուցվածքների համար՝ բարձր արտադրական արդյունավետությամբ, գծի կայուն աշխատանքով և եղանակային պայմաններին դիմադրության ու կոռոզիայից պաշտպանության խիստ պահանջներով։
Տարաների արտադրանքի երկարաժամկետ բացօթյա սպասարկման պայմանները բավարարելու համար, գիծը կիրառում է հեղուկ ներկման գործընթաց՝ համակցված նախնական մշակման, նախաներկի և վերին ծածկույթի բազմաշերտ ծածկույթային համակարգի հետ: Անընդհատ փոխադրման համակարգի հետ ինտեգրված լուծումը հնարավորություն է տալիս կայուն և արդյունավետ զանգվածային արտադրություն՝ միաժամանակ ապահովելով գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն և մակերեսի կայուն որակ:

Գործընթացի հոսք
1. Բեռնում
Աշխատանքային մասերը ավտոմատ կերպով բեռնվում են փոխադրման համակարգի վրա և տեղափոխվում նախնական մշակման գոտի՝ ապահովելով անընդհատ արտադրական հոսք և կայուն գծային համաժամեցում։

2. Նախնական մշակում և մակերեսային մշակում
Աշխատանքային մասերը ենթարկվում են տաք ջրով լվացման, ճարպազրկման, ջրահեռացման, ողողման և անջատված ջրով ողողման մի քանի փուլերի՝ յուղը, փոշին և աղտոտիչները մանրակրկիտ հեռացնելու համար: Այնուհետև կիրառվում է ֆոսֆատ չպարունակող փոխակերպման ծածկույթի գործընթաց՝ մակերեսին միատարր և խիտ պաշտպանիչ շերտ ստեղծելու համար:
Ցողման համակարգը և բաքի դասավորությունը օպտիմալացված են՝ մեծ տարաների կառուցվածքների լիարժեք ծածկույթն ապահովելու համար՝ միաժամանակ բարելավելով ծածկույթի կպչունությունը և բավարարելով շրջակա միջավայրի պահպանման պահանջները։

3. Չորացում
Նախնական մշակումից հետո աշխատանքային մասերը մտնում են չորացման համակարգ՝ մնացորդային մակերեսային խոնավությունը հեռացնելու համար։
Ջերմաստիճանային պրոֆիլները և օդի հոսքի բաշխումը օպտիմալացնելով՝ համակարգը արդյունավետորեն կանխում է ջրի հետքերը և երկրորդային աղտոտվածությունը՝ ապահովելով կայուն մակերեսային պայմաններ հետագա ներկման գործընթացների համար։

Հատուկ սարքավորումների ծածկույթների գիծ-x

4. Նախաներկային ծածկույթ

Աշխատանքային մասերը մտնում են ցողման խցիկ՝ նախաներկը քսելու համար՝ օգտագործելով օդային ցողման կամ բարձր ճնշման անհոդ ցողման տեխնոլոգիա:
Ցողիչ ատրճանակի դասավորությունը և ցողման ուղիները օպտիմալացված են՝ եռակցման միացումների, եզրերի և բարդ կառուցվածքային տարածքների վրա բավարար ծածկույթ ապահովելու համար՝ ստեղծելով հուսալի հակակոռոզիոն հիմք ամբողջ ծածկույթային համակարգի համար։

5. Նախաներկի կարծրացում և հարկադիր սառեցում
Նախաներկը քսելուց հետո աշխատանքային կտորներն անցնում են չորացման վառարանի և հարկադիր սառեցման հատվածի միջով:
Կայուն ջերմաստիճանի կառավարման համակարգը ապահովում է ծածկույթի պատշաճ կատարողականություն՝ միաժամանակ ապահովելով իդեալական մակերեսային վիճակ հետագա վերին ծածկույթի կիրառման համար։

6. Մաքրում և կնքում
Վերին ծածկույթը քսելուց առաջ աշխատանքային մասերը ենթարկվում են մաքրման և կնքման մշակման:
Այս գործընթացը վերացնում է մակերեսային թերությունները և բարելավում կառուցվածքային մեկուսացման արդյունավետությունը՝ բարելավելով ինչպես վերջնական տեսքի որակը, այնպես էլ երկարաժամկետ պաշտպանիչ արդյունավետությունը։

7. Վերին ծածկույթի կիրառում
Վերին ծածկույթի կիրառման համար օգտագործվում են ավտոմատ և կիսաավտոմատ ցողման համակարգեր:
Ցողման պարամետրերի և փոխադրիչի համաժամեցման ճշգրիտ կառավարման միջոցով համակարգը հասնում է մեծ մակերեսների վրա միատարր ծածկույթի՝ միաժամանակ պահպանելով գույնի գերազանց կայունությունը և տեսքի որակը։
Ցողման խցիկի ներսում ջերմաստիճանը, խոնավությունը և օդի հոսքը ուշադիր վերահսկվում են՝ ցողման կայունությունը բարելավելու և այնպիսի թերությունները, ինչպիսիք են կախվածությունը և նարնջի կեղևի կառուցվածքը, նվազեցնելու համար, ինչը ապահովում է բարձր խտություն զանգվածային արտադրության ընթացքում։

8. Վերին ծածկույթի չորացում և սառեցում
Վերին շերտը քսելուց հետո աշխատանքային կտորները մտնում են կարծրացման համակարգ՝ վերջնական կարծրացման, որին հաջորդում է սառեցումը:
Օպտիմալացված կարծրացման ջերմաստիճանային պրոֆիլները և կարծրացման ժամանակը ապահովում են գերազանց կպչունություն, կարծրություն և եղանակային պայմաններին դիմադրություն, ապահովելով ծածկույթի երկարատև դիմացկունություն պահանջկոտ ծովային և բացօթյա միջավայրերի համար։

9. Բեռնաթափում
Ծածկույթի և չորացման ավարտից հետո, պատրաստի կտորները ավտոմատ կերպով բեռնաթափվում են փոխադրման համակարգով և տեղափոխվում պատրաստի արտադրանք կամ հաջորդող հավաքման տարածք՝ ավարտելով արտադրական ամբողջական ցիկլը։